2014年，引江濟淮工程被列入國務院要求加快推進的172項重大水利工程。2016年12月13日可行性研究報告獲得國務院批準和國家發展改革委批復。2017年9月29日初步設計獲得水利部和交通運輸部的聯合批復。
東淝河船閘工程位于引江濟淮入淮河口約2.5km處，江淮溝通段終點，是連接江淮溝通東淝河段與淮河段輸水河道的梯級船閘，其主要任務是航運，同時兼顧防洪與排澇，江淮溝通段輸水渠道按通航2000t級的Ⅱ級航道標準建設，閘室有效尺度280×23×5.2m（長×寬×門檻水深），設計通過能力為3351萬噸。
2018年2月26～28日，安徽省交通運輸廳在合肥主持召開引江濟淮工程（安徽段）東淝河船閘及閘上錨地施工圖設計審查會，根據專家組審查意見修改后報送，2018年4月12日獲得《關于引江濟淮工程（安徽段）東淝河船閘及閘上錨地工程施工圖設計的批復》。東淝河船閘作為首個批復的船閘工程，為引江濟淮工程其他船閘的審查和審批提供了編制格式及程序支撐，具有重要引領作用。
